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盖世汽车讯 据 Autoblog 报道，本田汽车已经确认将在北美市场采用特斯拉北美充电标准（NACS）。未来，本田旗下的电动汽车以及豪华品牌讴歌的车型，都将配备 NACS 充电装置，以使用特斯拉庞大的超级充电网络。

8 月 18 日，本田汽车美国公司总裁兼首席执行官 Noriya Kaihara 在采访中表示，" 这非常重要。我们也必须推动 NACS。这点很明确。"

本田 Prologue；图片来源：本田汽车

本田车辆何时开始采用特斯拉充电标准，是由通用汽车决定。本田接下来的两款电动汽车分别是本田 Prologue 和讴歌 ZDX，与通用汽车共享架构，采用通用汽车的 Ultium 电池技术。讴歌 ZDX 将首先推出，并配有传统的行业标准联合充电系统插头（CCS），与特斯拉的充电桩并不兼容。不过，该车型将在 2025 年或 2026 年切换到 NACS 端口。

本田汽车执行副总裁 Shinji Aoyama 在采访中表示，" 很显然，我们依赖通用汽车。一旦他们（切换到 NACS）， ZDX 也会这样做。"

7 月底，包括本田在内的七家全球汽车制造商（通用、Stellantis、现代、起亚、本田、宝马和梅赛德斯 - 奔驰）宣布组建一家合资公司，计划在北美推出 3 万个充电桩。目前，充电桩仍在开发中。

本田汽车美国公司负责可持续发展和业务发展的副总裁 Jay Joseph 在采访中表示，" 软件需要非常可靠，基础设施必须非常开放，这样才能与每个车企的软件通信。硬件需要具备最高水平的充电能力，需要安全、可靠、易于访问。"

Joseph 指出，目前公共充电公司知道并了解他们系统的缺点，特斯拉的超级充电站为如何正确布局充电桩业务树立了榜样。" 说到特斯拉超级充电网络的优点，那就是维护。他们一直处于领先地位，不仅派人在现场监控设备，并通过电子和远程监控，迅速修复问题。这可能是最重要的事情。"

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